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[行業(yè)資訊]地鐵諧波解決方案2019年02月17日 12:52: 在現(xiàn)代社會，交通發(fā)展已經(jīng)成為城市最為形象的名片，君不見每年的火車站，高鐵站，機(jī)場旅客吞吐量排行旁都能引來網(wǎng)友爭議，每個(gè)城市的火車站以及高鐵站建設(shè)規(guī)模和日常維護(hù)也會成為網(wǎng)友吐槽的熱點(diǎn)，而地鐵作為各大城市緩解交通壓力的重要手段，最近幾年也在大規(guī)模上馬，地鐵建設(shè)和服務(wù)也開始吸引網(wǎng)友們的“火力”，地鐵配套設(shè)施的設(shè)計(jì)建設(shè)，空間布局以及早晚高峰擁擠程度經(jīng)常被津津樂道。但是地鐵建設(shè)需要合理設(shè)計(jì)以及控制預(yù)算，在地鐵站房配電系統(tǒng)中，為了節(jié)約成本，一般將負(fù)載分類與集中補(bǔ)償相結(jié)合的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。; 閱讀（22）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]地鐵諧波治理2019年02月17日 12:49: 地鐵電能諧波治理一般為集中補(bǔ)償和就地補(bǔ)償，這兩種補(bǔ)償方式各有優(yōu)劣，集中補(bǔ)償優(yōu)點(diǎn)是諧波電流在到達(dá)變壓器母線相互疊加減小，治理成本相對較低，但是只能保護(hù)上級電網(wǎng)；就地補(bǔ)償通過濾波器就近補(bǔ)償諧波，可以徹底消除諧波危，補(bǔ)償效果相對較好，但補(bǔ)償成本相對于集中補(bǔ)償較高。地鐵電網(wǎng)低壓配電系統(tǒng)諧波治理的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)放在三個(gè)方面：; 閱讀（32）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]諧波對地鐵的影響2019年02月17日 12:42: 俗話說有人的地方就有江湖，這句話用在這里也可以說用電的地方就有諧波，諧波對地鐵電力系統(tǒng)的影響總體來說和常規(guī)電力系統(tǒng)相差不大，但是由于地鐵供電有其特殊性，如同線路地鐵啟動時(shí)間相差不大，會存在瞬時(shí)強(qiáng)電壓，以及供電可靠性要求相對較高，感性負(fù)載投入較多，地鐵整體用電量相對較大等，從而造成地鐵諧波問題相對而言也比較特殊，如下：; 閱讀（36）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]地鐵低壓諧波2019年02月16日 13:07: 隨著國內(nèi)城市化快速發(fā)展，堵車成了出門離不開的話題，由此各大城市被網(wǎng)友調(diào)侃：北京是“首堵”，上海是“上路就堵”，廣州是“廣泛地堵”，深圳是“深深的堵”，天津是“天天地堵”，南京是“難得不堵”，鄭州是“鄭重地堵”，武漢是“無日不堵”。地鐵以其安全便捷運(yùn)量大作為緩解交通壓力的一種手段在各大城市掙相上演，隨著地鐵軌道交通的高速發(fā)展，其供電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，地鐵低壓配電系統(tǒng)用電設(shè)備中的諧波源主要有以下幾種：; 閱讀（27）標(biāo)簽：

[軌道交通]庫克庫伯針對重慶地鐵2號線地鐵軌道交通電能質(zhì)量解決方案2018年09月12日 11:41: 庫克庫伯無功補(bǔ)償裝置和諧波治理產(chǎn)品在重慶地鐵2號線成功投運(yùn)，為該行業(yè)全年電費(fèi)約節(jié)約為137萬元人民幣，整條線路增加收入360萬元; 閱讀（1010）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]庫克庫伯電氣-無功補(bǔ)償諧波治理節(jié)能服務(wù)商2018年09月09日 10:53: 庫克庫伯電氣在無功補(bǔ)償、諧波治理領(lǐng)域有著28年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富。項(xiàng)目遍布全國各個(gè)省市，不同領(lǐng)域，分別有機(jī)械制造、礦產(chǎn)開采、辦公樓宇、冶金化工、地鐵、港口碼頭、新能源汽車、橡膠行業(yè)、化工行業(yè)、制藥行業(yè)、通信行業(yè)、紡織行業(yè)等等。; 閱讀（172）標(biāo)簽：

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